骆岗机场尘埃落定 空中游合肥还能高端定制 每人

来源:未知日期:2018-06-13 浏览:

  合肥骆岗机场自2013年5月30日正式停用后,关于它的未来一直有各种猜测。记者昨天获悉,合肥通航骆岗机场临时起降点已获批并正式启用,今后将开展低空旅游、应急救援、航空运动等项目。

  合肥骆岗机场自2013年5月30日正式停用后,关于它的未来一直有各种猜测。记者昨天获悉,合肥通航骆岗机场临时起降点已获批并正式启用,今后将开展低空旅游、应急救援、航空运动等项目。

  《合肥市十三五规划纲要》明确提出要加快发展通用航空。总体目标是重点打造集研发设计、生产制造、通航运营、通航服务于一体的通航全产业链,建立研发生产、飞行培训、低空旅游、航空物流、航空展览、航空救援、航空维修等板块,将合肥打造成全国通航领域具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的国家级通用航空产业园(基地)。

  此次骆岗机场临时起降点获批并开展通航业务,不仅填补了合肥市低空旅游项目的空白,同时拓展了通航业务的合作发展机遇。合肥市低空旅游目前规划的线路有骆岗机场至巢湖、滨湖等航线,还可以开展定制旅游航线等特色服务;使用的罗宾逊R44型直升机,加上机长可乘坐4人。

  可饱览大圩葡萄园、合肥南站等风光,飞行时长5~6分钟,价格为398元/人,适合初级观光;

  复航、建设通用机场、不作为通用机场合肥骆岗机场退役后何去何从这几年一直没有准信。2015年,合肥市结合国家低空空域改革、产业发展调整和本市实际情况,作出了以建设合肥骆岗通用机场为中心,发展通航产业的战略部署,并于当年底组建市属国有独资企业合肥通航控股有限公司,推进通用机场选址申报、通航产业招商引资、骆岗机场场区管理、航空运动等重点项目。

  2016年4月,骆岗通用机场选址申报工作启动。同年11月,合肥市向民航华东地区管理局申报了骆岗通用机场重新启用工作,《骆岗通用机场申报相关设计及文件编制》及《骆岗通用机场道面检测与评价》项目也正式进入招标程序。

  2017年5月,民航华东管理局出具书面审查意见,认为合肥骆岗机场周边超高障碍物太多,净空条件遭到了破坏,不适合改为供固定翼飞行的通用机场,但仍可作为旋翼机机场使用。

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