滴滴陷风云、老牌车企入局 “网约车大战”会再现吗?

滴滴陷风云、老牌车企入局 “网约车大战”会再现吗?
网约车王国的“围城”  滴滴等老玩家不断堕入风云;京东、哈啰及多家车企“逆势”布局;用户忧虑合规之后网约车变贵  “烧钱”补助战火中走来的网约车王国,正面对着“新旧实力”的交织,原有的平衡情况也变得反常软弱。  王国的霸主现在也是如履薄冰。12月14日,滴滴全员大会上,CEO程维提出,滴滴高管不拿年终奖,职工年终奖赏力度比上一年减缩一半。程维以为,公司体现不如预期,职责首要在办理层。  职业一家独大的滴滴景况姑且如此,其他玩家难有胜者,比如美团打车不再扩张,神州专车缩小规划、易到用车再现司机提现难等问题。  用“围城”描述当下的网约车国际倒有几分恰当——局内者烦忧,局外者垂涎。  在局内者反思的当口,不少局外企业看中了这块“蛋糕”:京东新增网约车运营项目;宝马取得成都网约车车牌并开端专车服务;吉祥和戴姆勒建立高端专车服务的网约车合资公司;上汽集团也推出中高端网约车途径“享道出行”。  职业冰火两重天之外,诞生7年的网约车还将迎来大考。依据交通运输部与公安部要求,2018年12月31日,网约车途径要全面清退不符合条件的车辆和驾驭员,根本完成途径、车辆和驾驭员合规化。能够预见,未来的网约车商场必将被搅动,而在出行安全问题取得改善后,打车难、打车贵能否处理,这些都需求调查。  一位司机眼中的网约车变局  “(曾经开)租借车有必要一向跑,比较累。后来用滴滴,是系统派单,我接完一单后停在路边等派单就行,不必像租借那样去巡游找单”。重庆的袁明(化名)专职做滴滴司机现已有两年半了,之前他开了两年的租借车。唆使他做出“换岗”决议的,除了其时网约车鼓起导致租借车订单骤减外,还有技能带来的智能化派单体会。  网约车用户李林(化名)回想起2012年头网约车刚呈现时的景象:打车软件开山祖师“摇摇招车”的呈现改变了人们的出行方法,“手机软件叫车,车到家楼下,费用看得见”。  其时,网约车被看成是为处理“打车难”而诞生。  大城市普遍存在“打车难”问题,租借车司机挑选性接单,空驶率居高不下。艾瑞咨询剖析,滴滴、快的、易到等网约车的呈现,能够处理乘客和租借车司机之间的信息不对称,让乘客更简略打到车,让租借车利用率更高,然后能够必定程度上处理“打车难”问题。  新的商业模式需求培养商场和用户,简略粗犷的价格战似乎是最直接的方法。2014年,滴滴与快的大打价格战,令一批用户与司机尝到了甜头。  但袁明却不是最早“吃螃蟹”的司机。在他决计“拥抱”新事物之前,先找朋友借车体会了一把,2014年进入我国商场的优步成了他“试水”的目标。随后,滴滴兼并了与之胶着了将近两年的竞赛对手——快的,然后回身就将锋芒对准了优步。  2015年3月下旬,优步启动了大规划降价,几乎是前后脚,滴滴快的建议专车免起步价活动,并在5月、6月别离上线了快车和顺风车事务。  一番衡量之后,袁明终究挑选了滴滴。刚开端,他在滴滴干得如虎添翼,一天15单左右,一周满21单奖赏300元,一个月下来能挣一万五六。袁明回想,“那时分的作业强度也比较小,早上七点出车,下午六点就能收工回家。”  2016年8月,滴滴收买优步我国,成了网约车职业的“老大哥”。从竞赛到合为一家,袁明接到的单子也变多了,仅在重庆北碚跑,均匀一天也能有40单左右。  惋惜好景不长。据袁明回想,滴滴收买优步我国后,网约车的补助优惠少了,2016年下半年订单开端“走下坡路”,到现在,他均匀一天作业十到十二个小时,接20单左右,赚两三百块,扣掉本钱一个月也就挣六七千元,只相当于“光辉时期”的一半。  2016年11月1日,《网络预定租借汽车运营服务办理暂行办法》开端施行,网约车司机应当取得相应的准驾车型机动车驾驭证,并有三年以上的驾龄,无交通肇事违法、风险驾驭违法记载、无吸毒记载、无饮酒后的驾驭记载和暴力违法记载。  随后,各地也出台相应细则,标准了网约车开展。之后,网约车职业安居乐业。  网约车中场,老玩家费事不断  现在的网约车现已进入营收阶段,罕见烧钱补助的现象,这在司机的补助上能够反映出来。刚开端的时分,袁明除了接单的收入,一天还有五项奖赏:早顶峰、中顶峰、晚顶峰、午夜出车,以及每天30单的冲单奖赏。  “本年下半年,这些(奖赏)全都没有了。现在只剩下周一到周五的早顶峰跑6单奖赏16元和周五、周六、周日三天晚顶峰跑5单奖赏10元”,袁明说。  与此一起,用户的体会也发生了改变。李林说,“现在网约车和租借车价格不同不大,有时分比租借车还贵,网约车的优势或许只需服务好这一点了”。  收入不如早年,一些网约车司机萌发退意。此前北京有名的“滴滴村”后厂村在新政之后面目一新,本来开滴滴的司机现在改开“货拉拉”“58速运”等货运车。  袁明的5位司机朋友现已改行了。“你随意问一个滴滴司机,他都会说现在不如曾经了。现在比较辛苦,我昨天早上7点出来,晚上11点才回家,挣了617元,扣掉车辆磨损和油钱,大概是五百多块钱。”  美团声称大规划入局的音讯,曾让袁明和他的司机朋友们很等待,他们也早早下载了APP注册了账号。  “比照两家途径对司机的奖赏办法,美团更占优势。我身边几个还在跑的人都说,只需美团出行进入重庆,立刻从滴滴换岗到美团去。”关于他们来说,网约车商场中有一个和滴滴势均力敌的竞赛对手,他们就能取得更大的生存空间,滴滴也有望从头注重司机的福利。  美团打车本年前4个月烧钱近十亿,关于网约车事务的未来,美团在招股书称,“现在在我国南京及上海供给试点网约车服务。经过试点项目,正在评价网约车服务或许为途径带来的协同价值。根据现在的商场情况,预期不会进一步拓宽此项服务。”  袁明他们没有等来美团,却等到了滴滴顺风车两起安全事故,滴滴遇到创业以来最大波折。“由于它们都是一个公司的,顺风车出问题,快车和专车也会受牵连。”袁明说。  这个时分,易到也深陷资金危机。从本年7月开端易到屡次被爆司机“提现难”。12月14日,多位易到司机向记者表明,易到已接连三周无法提现,易到系统显现,“因第三方提现产品没有悉数接入提现系统,本周提现时刻将因而推迟。”  在此之前,赫美集团宣告停止与韬蕴本钱战略协作,易到的曲线上市方案宣告失利,易到出路未卜。  更多入局者,“网约车大战”会再现?  在一些网约车老玩家问题频发的关口,却也有不少企业开端入局。  本年8月底,京东旗下公司运营范围新增“网络预定租借车运营”,被外界视为将进军网约车商场的动作。10月,哈啰出行凭借首汽约车的资源,也上线了打车进口,开端进军网约车事务。  传统车企也在挥师入局。本年10月,戴姆勒与吉祥宣告组成合资公司,供给高端专车出行服务。此前吉祥已推出“曹操专车”事务。11月,上汽集团推出中高端网约车途径“享道出行”。宝马我国更是祖先一步。12月14日,宝马网约车事务在成都上线,第一批共上线了200辆装备专职司机的宝马5系商务轿车。  到现在,一汽集团、吉祥集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团等车企已进军网约车商场。  关于更多的企业入局网约车,交通运输部在10月份的例行发布会上表明,欢迎更多的商场主体进入租借汽车职业。  上一年袁明也开通了首汽约车的司机账号,开端一起接不同途径的单。“虽然接首汽的单比较少,但聊胜于无,并且现在还有司机招募奖赏。”  新京报记者注意到,新入局者首要瞄准中高端专车商场,自有司机与车辆,安全系数高,出行体会好,但费用是往常开车两倍,关于普通人日常出行影响有限。  “网约车归于重财物重运营,还未迎来盈余期,车企入局的规划应该不大”,互联网剖析师季城以为,车市低迷,汽车销量下滑、库存添加,车企进入网约车的一大原因是添加分销途径。  网约车职业面对的更大影响是合规性大限的到来。交通运输部、公安部联合要求,2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驭员,并根本完成网约车途径公司、车辆和驾驭员合规化。  “开车越久越不想干了,新政施行后,必定有不少不合格的司机退出。”林先生从2016年开端做了两年的专车司机,本年6月份他改行做小本生意,现在偶然还会顺路接单。  “出行更安全后,打车会不会又变难了?费用会不会又变高了?”李林有点忧心今后打车情况,他发现现在网约车叫车排队时刻越来越长,“顶峰期,一些富贵街区都要等半个小时以上。”  “现在叫网约车变贵了。我打车多是短程,曾经8元左右,有许多扣头,现在得十四五元了。”在北京上学的黄同学说,“更多途径参加,会构成竞赛,但总比独占好吧?不同途径供给服务,关于乘客来说挺好的。不过,这样是不是也会形成资源的糟蹋,打来打去最后又兼并了,然后又要提价?”  新京报记者 陈维城 实习生 陈诗怡

中新网湖北 湖北新闻网 湖北代表团审议外商投资法草案

中新网湖北 湖北新闻网 湖北代表团审议外商投资法草案
湖北代表团审议外商投资法草案  张春贤 郝明金 蒋超良 王晓东 参加审议  湖北日报讯(记者甘勇、王馨、呈思)3月10日,湖北代表团举办全体会议、小组会议,审议外商投资法草案。  全国人大常委会副委员长张春贤,全国人大常委会副委员长、民建中央主席郝明金,省委书记、省人大常委会主任、代表团团长蒋超良,副团长王晓东、王玲、黄楚平、王立山、周洪宇、傅德辉参加审议。全国人大常委会法工委有关负责同志到会听取审议定见。  张春贤在讲话时说,外商投资法是新局势下我国外商投资范畴起龙头效果、具有统领性质的基础性法令,起到重要顶层规划和“四梁八柱”效果。拟定这部外商投资法,是遵循执行以习近平同志为中心的党中央进一步扩展对外敞开、推动构成全面敞开新格局战略布置的重要行动,充沛展示了我国坚持不懈扩展对外敞开的活跃姿势和决计毅力,有利于进一步扩展对外敞开、促进和保护外商投资、安稳投资者决计,营建法治化、世界化、便当化营商环境,为推动新一轮高水平对外敞开供给法治确保。变革敞开初期,我国先后出台了“外资三法”,对安稳外国投资者决计、改进投资环境起到了十分重要的效果。跟着世界国内环境改变,我国外商投资范畴面对新的局势,前期拟定的“外资三法”现已难以习惯构建敞开型经济新系统的需求,有必要拟定一部一致的外商投资法来替代“外资三法”。这次提交审议的外商投资法草案现已过全国人大常委会两次审议,现在的草案比较老练,有不少新的特色。信任通过这次代表大会审议后,一定会群策群力、构成善法。  郝明金在讲话时说,彻底拥护外商投资法草案。草案向社会揭露广泛征求定见,集中了各方面才智,构成了广泛社会一致。草案通过屡次修正和两次人大常委会审议,拟定一致的外商投资法条件现已具有,时机老练,含义严重,影响深远。谈三点知道:一是拟定外商投资法是遵循执行习近平总书记关于对外敞开重要论说的重要行动。习近平总书记关于对外敞开的重要论说,是习近平新时代我国特色社会主义思维的重要内容,是拟定外商投资法的指导思维和作业遵从。二是拟定外商投资法是树立完善外商投资根本法令制度的必定要求。外商投资法是对我国外商投资法令制度的立异,是新时代我国利用外资的基础性法令,要配套拟定相应的详细法规、规章,构成全面完善系统的外商投资法令系统。三是拟定外商投资法对建造敞开型经济新系统具有重要含义,将对新局势下进一步扩展对外敞开,活跃有用利用外资发生活跃深远的影响。  蒋超良在讲话时说,彻底附和外商投资法草案。外商投资法是我国新的外商投资法令制度的“四梁八柱”,是一部定调之法、定位之法、立异之法、敞开之法,遵循了习近平新时代我国特色社会主义思维和党的十九大精力,反映了新时代变革敞开的新理念新思路新行动,表现了我国特色社会主义法令系统的完善展开,必将为新时代扩展对外敞开、促进外商投资、打造法治化世界化便当化营商环境供给有力确保。外商投资法审议通往后,咱们将把学习宣扬和遵循施行作业,作为执行党中央依法治国根本战略、对外敞开根本国策和党中央决议计划布置的实践行动,作为树牢“四个认识”、坚决“四个自傲”、坚决做到“两个保护”的详细查验,全面加强党对法令施行的领导,以高水平敞开推动高质量展开,确保外商投资法在我省有用施行。  王晓东在讲话时说,彻底拥护外商投资法草案。拟定外商投资法充沛遵循了习近平新时代我国特色社会主义思维特别是习近平总书记关于扩展对外敞开的重要论说,充沛表现了全面依法治国根本战略,充沛显示了我国将变革敞开进行到底的决计和毅力,充沛汲取了变革敞开40年我国外商投资法令制度建造的名贵经历,必将释放出“我国敞开的大门只会越开越大”的激烈信号,必将为外商投资权益供给更全面更有力的法治确保,必将推动我国构成全面敞开新格局。  对湖北来说,这是扩展对外敞开、进步经济外向度的严重利好、严重机会。咱们将学习领会好、遵循执行好外商投资法,在思维观念上、系统机制上和实践作业上全面对接,加速习惯我国参加全球经济管理系统革新,推动建造更高水平的敞开型经济。  代表们以为,外商投资法的颁布施行,必将为我国扩展对外敞开、招引外商投资供给有力法治确保,为高质量展开供给新机会新动力。代表们主张,外商投资法出台后,要赶快拟定相关配套规章制度,当令展开监督查看,推动新法有用施行;加强相关法令法规的整理、修正作业,确保其他法令法规与新法有用联接;深化推动放管服变革,加强信誉系统建造,加强和外汇、金融等管理部门作业和谐,构成杰出作业机制;加大新法的宣扬和解读力度,将其归入“七五”普法内容;着眼于对外敞开,加速培育一批具有世界视界、了解世界规矩的涉外法令人才。

特朗普宣告美国将退出与俄罗斯签定的中导公约

特朗普宣告美国将退出与俄罗斯签定的中导公约
海外网10月21日电 据美联社报导,当地时刻20日,美国总统宣告美国将退出与俄罗斯于1987年签定的中导公约,理由是俄方违背了公约规则。  据英国《卫报》此前报导,美国国家安全参谋博尔顿已主张美国总统特朗普退出中导公约,并将在其出访俄罗斯时向俄方标明该方案。报导称,美国以为俄罗斯研制及布置9M729型陆基巡航导弹,违背了中导公约的规则。对此,俄方否定导弹违背公约的约束,并反过来指控美国在东欧布置、应对伊朗要挟的导弹防护体系,可改为发射进犯俄罗斯的中程巡航导弹。  据悉,中导公约规则美俄毁掉射程介乎500至1000公里的短程导弹,以及射程介乎1000至5500公里的中程导弹,包含搭载惯例与核子弹头的导弹、导弹的陆基发射器,两边至今毁掉2692枚导弹。  此前,俄罗斯总统普京于周四(18日)再次放出狠话,称假如俄罗斯遭到导弹突击,将会运用核武器来来进行报复。他说,那些发起突击的人“只要死路一条,乃至没有反悔的时刻”。他随后弥补道,俄罗斯只要在预警体系发现导弹向俄疆域飞去的情况下,才会发起核打击。(海外网 张振)