滴滴陷风云、老牌车企入局 “网约车大战”会再现吗?

滴滴陷风云、老牌车企入局 “网约车大战”会再现吗?
网约车王国的“围城”  滴滴等老玩家不断堕入风云;京东、哈啰及多家车企“逆势”布局;用户忧虑合规之后网约车变贵  “烧钱”补助战火中走来的网约车王国,正面对着“新旧实力”的交织,原有的平衡情况也变得反常软弱。  王国的霸主现在也是如履薄冰。12月14日,滴滴全员大会上,CEO程维提出,滴滴高管不拿年终奖,职工年终奖赏力度比上一年减缩一半。程维以为,公司体现不如预期,职责首要在办理层。  职业一家独大的滴滴景况姑且如此,其他玩家难有胜者,比如美团打车不再扩张,神州专车缩小规划、易到用车再现司机提现难等问题。  用“围城”描述当下的网约车国际倒有几分恰当——局内者烦忧,局外者垂涎。  在局内者反思的当口,不少局外企业看中了这块“蛋糕”:京东新增网约车运营项目;宝马取得成都网约车车牌并开端专车服务;吉祥和戴姆勒建立高端专车服务的网约车合资公司;上汽集团也推出中高端网约车途径“享道出行”。  职业冰火两重天之外,诞生7年的网约车还将迎来大考。依据交通运输部与公安部要求,2018年12月31日,网约车途径要全面清退不符合条件的车辆和驾驭员,根本完成途径、车辆和驾驭员合规化。能够预见,未来的网约车商场必将被搅动,而在出行安全问题取得改善后,打车难、打车贵能否处理,这些都需求调查。  一位司机眼中的网约车变局  “(曾经开)租借车有必要一向跑,比较累。后来用滴滴,是系统派单,我接完一单后停在路边等派单就行,不必像租借那样去巡游找单”。重庆的袁明(化名)专职做滴滴司机现已有两年半了,之前他开了两年的租借车。唆使他做出“换岗”决议的,除了其时网约车鼓起导致租借车订单骤减外,还有技能带来的智能化派单体会。  网约车用户李林(化名)回想起2012年头网约车刚呈现时的景象:打车软件开山祖师“摇摇招车”的呈现改变了人们的出行方法,“手机软件叫车,车到家楼下,费用看得见”。  其时,网约车被看成是为处理“打车难”而诞生。  大城市普遍存在“打车难”问题,租借车司机挑选性接单,空驶率居高不下。艾瑞咨询剖析,滴滴、快的、易到等网约车的呈现,能够处理乘客和租借车司机之间的信息不对称,让乘客更简略打到车,让租借车利用率更高,然后能够必定程度上处理“打车难”问题。  新的商业模式需求培养商场和用户,简略粗犷的价格战似乎是最直接的方法。2014年,滴滴与快的大打价格战,令一批用户与司机尝到了甜头。  但袁明却不是最早“吃螃蟹”的司机。在他决计“拥抱”新事物之前,先找朋友借车体会了一把,2014年进入我国商场的优步成了他“试水”的目标。随后,滴滴兼并了与之胶着了将近两年的竞赛对手——快的,然后回身就将锋芒对准了优步。  2015年3月下旬,优步启动了大规划降价,几乎是前后脚,滴滴快的建议专车免起步价活动,并在5月、6月别离上线了快车和顺风车事务。  一番衡量之后,袁明终究挑选了滴滴。刚开端,他在滴滴干得如虎添翼,一天15单左右,一周满21单奖赏300元,一个月下来能挣一万五六。袁明回想,“那时分的作业强度也比较小,早上七点出车,下午六点就能收工回家。”  2016年8月,滴滴收买优步我国,成了网约车职业的“老大哥”。从竞赛到合为一家,袁明接到的单子也变多了,仅在重庆北碚跑,均匀一天也能有40单左右。  惋惜好景不长。据袁明回想,滴滴收买优步我国后,网约车的补助优惠少了,2016年下半年订单开端“走下坡路”,到现在,他均匀一天作业十到十二个小时,接20单左右,赚两三百块,扣掉本钱一个月也就挣六七千元,只相当于“光辉时期”的一半。  2016年11月1日,《网络预定租借汽车运营服务办理暂行办法》开端施行,网约车司机应当取得相应的准驾车型机动车驾驭证,并有三年以上的驾龄,无交通肇事违法、风险驾驭违法记载、无吸毒记载、无饮酒后的驾驭记载和暴力违法记载。  随后,各地也出台相应细则,标准了网约车开展。之后,网约车职业安居乐业。  网约车中场,老玩家费事不断  现在的网约车现已进入营收阶段,罕见烧钱补助的现象,这在司机的补助上能够反映出来。刚开端的时分,袁明除了接单的收入,一天还有五项奖赏:早顶峰、中顶峰、晚顶峰、午夜出车,以及每天30单的冲单奖赏。  “本年下半年,这些(奖赏)全都没有了。现在只剩下周一到周五的早顶峰跑6单奖赏16元和周五、周六、周日三天晚顶峰跑5单奖赏10元”,袁明说。  与此一起,用户的体会也发生了改变。李林说,“现在网约车和租借车价格不同不大,有时分比租借车还贵,网约车的优势或许只需服务好这一点了”。  收入不如早年,一些网约车司机萌发退意。此前北京有名的“滴滴村”后厂村在新政之后面目一新,本来开滴滴的司机现在改开“货拉拉”“58速运”等货运车。  袁明的5位司机朋友现已改行了。“你随意问一个滴滴司机,他都会说现在不如曾经了。现在比较辛苦,我昨天早上7点出来,晚上11点才回家,挣了617元,扣掉车辆磨损和油钱,大概是五百多块钱。”  美团声称大规划入局的音讯,曾让袁明和他的司机朋友们很等待,他们也早早下载了APP注册了账号。  “比照两家途径对司机的奖赏办法,美团更占优势。我身边几个还在跑的人都说,只需美团出行进入重庆,立刻从滴滴换岗到美团去。”关于他们来说,网约车商场中有一个和滴滴势均力敌的竞赛对手,他们就能取得更大的生存空间,滴滴也有望从头注重司机的福利。  美团打车本年前4个月烧钱近十亿,关于网约车事务的未来,美团在招股书称,“现在在我国南京及上海供给试点网约车服务。经过试点项目,正在评价网约车服务或许为途径带来的协同价值。根据现在的商场情况,预期不会进一步拓宽此项服务。”  袁明他们没有等来美团,却等到了滴滴顺风车两起安全事故,滴滴遇到创业以来最大波折。“由于它们都是一个公司的,顺风车出问题,快车和专车也会受牵连。”袁明说。  这个时分,易到也深陷资金危机。从本年7月开端易到屡次被爆司机“提现难”。12月14日,多位易到司机向记者表明,易到已接连三周无法提现,易到系统显现,“因第三方提现产品没有悉数接入提现系统,本周提现时刻将因而推迟。”  在此之前,赫美集团宣告停止与韬蕴本钱战略协作,易到的曲线上市方案宣告失利,易到出路未卜。  更多入局者,“网约车大战”会再现?  在一些网约车老玩家问题频发的关口,却也有不少企业开端入局。  本年8月底,京东旗下公司运营范围新增“网络预定租借车运营”,被外界视为将进军网约车商场的动作。10月,哈啰出行凭借首汽约车的资源,也上线了打车进口,开端进军网约车事务。  传统车企也在挥师入局。本年10月,戴姆勒与吉祥宣告组成合资公司,供给高端专车出行服务。此前吉祥已推出“曹操专车”事务。11月,上汽集团推出中高端网约车途径“享道出行”。宝马我国更是祖先一步。12月14日,宝马网约车事务在成都上线,第一批共上线了200辆装备专职司机的宝马5系商务轿车。  到现在,一汽集团、吉祥集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团等车企已进军网约车商场。  关于更多的企业入局网约车,交通运输部在10月份的例行发布会上表明,欢迎更多的商场主体进入租借汽车职业。  上一年袁明也开通了首汽约车的司机账号,开端一起接不同途径的单。“虽然接首汽的单比较少,但聊胜于无,并且现在还有司机招募奖赏。”  新京报记者注意到,新入局者首要瞄准中高端专车商场,自有司机与车辆,安全系数高,出行体会好,但费用是往常开车两倍,关于普通人日常出行影响有限。  “网约车归于重财物重运营,还未迎来盈余期,车企入局的规划应该不大”,互联网剖析师季城以为,车市低迷,汽车销量下滑、库存添加,车企进入网约车的一大原因是添加分销途径。  网约车职业面对的更大影响是合规性大限的到来。交通运输部、公安部联合要求,2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驭员,并根本完成网约车途径公司、车辆和驾驭员合规化。  “开车越久越不想干了,新政施行后,必定有不少不合格的司机退出。”林先生从2016年开端做了两年的专车司机,本年6月份他改行做小本生意,现在偶然还会顺路接单。  “出行更安全后,打车会不会又变难了?费用会不会又变高了?”李林有点忧心今后打车情况,他发现现在网约车叫车排队时刻越来越长,“顶峰期,一些富贵街区都要等半个小时以上。”  “现在叫网约车变贵了。我打车多是短程,曾经8元左右,有许多扣头,现在得十四五元了。”在北京上学的黄同学说,“更多途径参加,会构成竞赛,但总比独占好吧?不同途径供给服务,关于乘客来说挺好的。不过,这样是不是也会形成资源的糟蹋,打来打去最后又兼并了,然后又要提价?”  新京报记者 陈维城 实习生 陈诗怡

首届丝绸之路世界音乐节嘉峪关举行 崔健乐队助阵

首届丝绸之路世界音乐节嘉峪关举行 崔健乐队助阵
9月28日至29日,以“照顾”为主题的“首届丝绸之路世界音乐节”在甘肃嘉峪关举行,崔健、唐朝、王牧阳等国内摇滚歌手助阵。图为音乐会现场。 南如卓玛 摄  中新网甘肃嘉峪关9月29日电 (记者 南如卓玛 魏建军)以“照顾”为主题的“首届丝绸之路世界音乐节”28日至29日在甘肃嘉峪关举行,崔健、唐朝、王牧阳等国内摇滚歌手助阵。此外,还有“一带一路”沿线国家乐队上台,展示“音乐无国界”的艺术交流。  嘉峪关市坐落甘肃省西北部、河西走廊中部,是古丝绸之路的交通要冲,素有“天下第一雄关”、“边境锁钥”之称。  为了深化发掘嘉峪关的文明沉淀、充沛激起嘉峪关的文明生机,该市举行“丝绸之路世界音乐节”,约请我国及“一带一路”沿线各国音乐艺术家,齐聚嘉峪关郊外,共奏丝绸之路新乐章。  首届丝绸之路音乐节主题定为“照顾”,源于清代初期,清政府在嘉峪关实施“照顾”准则,出嘉峪关者须持有“照顾”。  28日晚,嘉峪关关城西门外摩肩接踵。参加本届音乐节的艺术家包含崔健乐队、唐朝乐队、赵牧阳乐队、低苦艾乐队等我国代表性今世音乐艺术家及集体,以及Tigrahaud乐队(哈萨克斯坦民族摇滚乐队)、Sharapat乐队(哈萨克斯坦摇滚乐队)、Argymak乐队(俄罗斯摇滚乐队)、GaGagash(阿塞拜疆电子音乐人)、MANZANA(芬兰女声摇滚乐队)、ScareTheChildren乐队(法国摇滚乐队)等世界艺术家及集体。  音乐节活动期间,除精彩的音乐扮演外,现场举行了重型货车“擎天柱”与数十辆哈雷机车组成车队的全城巡游、全民构思营等一系列世界文明交流与艺术构思活动。  本届音乐节不收取门票费用,但需求报名参加、凭票入场,观众能够经过音乐节微信大众号、线下站点等方法挂号报名,收取音乐节门票。  嘉峪关官方表明,期望经过丝绸之路世界音乐节具有新意与震撼力的音乐扮演、人文互动,促进我国与丝绸之路沿线国家公民心意相通、欢喜同享,构成新丝绸之路上文明交流的高水准渠道,为嘉峪关市甚至甘肃省的文明构思工业、文明旅行工业注入立异开展动力。图为图为音乐会现场,俄罗斯乐队扮演。 南如卓玛 摄  本届音乐节由嘉峪关市委市政府研究决定,由中共嘉峪关市委宣传部、嘉峪关市文明播送影视新闻出版局主办,嘉峪关市文明旅行集团有限公司、深圳市舒展环境规划有限公司承办,深圳市“一带一路”经济技术合作协会、深圳市根据地重型机车沙龙协办。(完)

辽宁省石化工业推介洽谈会在日本东京举办_1

辽宁省石化工业推介洽谈会在日本东京举办
陈求发到会并说话  本报讯(辽宁日报记者杨忠厚)4月23日,辽宁省石化工业推介洽谈会在日本东京举行。本次推介洽谈会由辽宁省同日本交易复兴组织、三井住友银行、三菱日联银行一起举行,旨在向日本企业界宣扬推介辽宁石化优势工业,推动优势互补,完成协作共赢。省委书记、省人大常委会主任陈求发到会推介洽谈会并说话。  陈求发在说话中指出,辽宁是我国东北区域仅有的滨海省份和出海大通道,是我国对外开放的重要窗口。中心高度重视、大力支撑包含辽宁在内的东北区域复兴展开,先后出台一系列方针,推动辽宁全面深化改革,扩展开放协作,加速经济转型,完成高质量展开。现在,海内外遍及看好辽宁,新一轮对辽宁出资热潮正在构成。  陈求发指出,日本是辽宁第一大对外交易协作伙伴,在两边一起努力下,辽宁与日本经贸协作获得了可喜效果。辽宁是我国重要的石化工业基地,炼化能力强、链条齐备、技能抢先,已开始构成了类别比较完全、具有相当规模的工业系统。日本石化工业兴旺,具有一批具有国际先进技能水平的石化企业。咱们欢迎日本精细化工界企业家及其他职业代表到辽宁观赏调查、出资兴业,进一步深化两边在石化范畴的全方位协作,推动优势互补,完成协作共赢。辽宁将发明杰出展开环境,全力为外来出资者提供优质服务。  推介洽谈会上,辽宁省石化工业根底、技能优势、支撑方针和主干企业展开状况,以及大连、沈阳、盘锦、抚顺、辽阳和锦州等区域石化工业的展开定位、协作远景和有利条件,引起了前来参会的180余家日本企业的近250名代表广泛重视,活跃在现场与我省企业界人士对接洽谈,寻求协作。  我国驻日本大使馆公使宋耀明,日本驻沈阳总领事川上文博在推介洽谈会上致辞。大连市市长谭成旭,省直有关部门、有关区域首要负责同志作推介。  随后,陈求发进一步推动了盘锦市又一严重石化工业协作项目,意向出资100亿元人民币。  日本东芝株式会社是日本最大的半导体制造商,国际500强排名第326。  在会晤日本东芝株式会社首席执行官车谷畅昭时,陈求发说,辽宁是我国重要的老工业基地,工业类别完全,两边加强制造业范畴协作远景宽广。期望东芝在辽宁现有出资根底上,持续增加出资,研制新产品,扩展产能,辽宁省及大连市将竭尽全力做好各项服务。车谷畅昭表明两边完成了长时间的杰出协作,往后将持续为辽宁省及大连市作出新的奉献。  当日,陈求发会晤了日本交易复兴组织理事长佐佐木伸彦,并到会省商务厅与日本交易复兴组织经贸协作协议签字仪式。陈求发说,日本交易复兴组织与辽宁省保持着严密的经贸协作关系,为辽宁省与日本的经贸来往发挥了促进作用。当时,辽宁正加大工业转型力度。期望两边以此次签定经贸协作协议为关键,展开层面更高、规模更广的经贸协作,特别是在医药、医疗设备和医养工业等方面要进一步加强沟通与协作,加大出资,完成共赢。  拜访期间,陈求发会晤了日本经济工业大臣世耕弘成和日本国会参议院运营委员长末松信介,期望进一步推动日本相关工业在辽出资。  在会晤世耕弘成时,陈求发指出,辽宁十分重视展开与日本的友爱沟通,辽宁对外开放的大门越开越大。当时,辽宁正致力于工业转型晋级,进一步调整优化工业结构。辽宁石化工业根底雄厚,展开精细化工潜力巨大。这次辽宁省友爱经贸代表团拜访日本,旨在聚集精细化工工业寻求协作,完成优势互补、一起展开,一起期望在医药、医疗设备以及医养工业等范畴扩展协作。辽宁将自始自终做好各方面服务作业。  在会晤末松信介时,陈求发期望两边在现有协作根底上,进一步拓宽各范畴协作,做到优势互补、协作共赢,特别是在精细化工工业方面,一起进一步加强同日本参议院相关委员会间的往来沟通。  世耕弘成和末松信介对辽宁省友爱经贸代表团的到访表明欢迎,均期望两边进一步拓宽协作范畴,获得更大协作效果。  拜访期间,陈求发会晤了我国驻日本大使程永华,感谢大使馆长时间以来对辽宁复兴展开和对外开放作业给予的大力支撑。程永华表明大使馆将持续支撑辽宁省与日本协作项目推动,为辽宁经济社会展开作出奉献。

兴业银行与拜仁慕尼黑协作首发主题信用卡

兴业银行与拜仁慕尼黑协作首发主题信用卡
中新网河南新闻4月1日电  3月29日,兴业银行宣告与德国拜仁慕尼黑足球沙龙(以下简称拜仁慕尼黑)协作,推出首张德甲沙龙球队主题信用卡,为国内很多拜仁慕尼黑球迷带来福音。兴业银行副行长陈锦光、拜仁慕尼黑我国公司董事总经理鲁文·卡斯帕以及传奇球星卢卡·托尼到会发布会,卡安排代表我国银联助理总裁胡莹与Visa高档副总裁林伟博也参与一起见证这一“体育+金融”的跨界协作。  在发布会现场,正式露脸的第一批兴业银行拜仁慕尼黑主题信用卡令人眼前一亮,这套信用卡产品包含了银联白金卡(精英版)、金卡和Visa白金卡(精英版)三个卡等级,包含银联与Visa两个卡安排,精英版卡面以拜仁慕尼黑沙龙标志为元素,布景精约的金属线条勾勒出球队主场——安联球场,卡面色彩为拜仁慕尼黑特定赤色,作为拜仁慕尼黑的球迷能从该卡的许多规划细节深入感受到专属感。据了解,兴业银即将连续推出拜仁慕尼黑球星系列、吉祥物伯尼熊系列等各具魅力的信用卡产品,满意球迷多元化、个性化需求。  拜仁慕尼黑是世界足坛大名鼎鼎的豪门沙龙,在建立119年的时间里先后共取得28次联赛冠军,是德甲历史上夺冠次数最多的球队,在德国足坛有“纪录冠军”美誉,而且还取得过5次欧冠冠军,是仅有的四家赢得欧洲三大杯“大满贯”的“豪门”沙龙之一,也是现在我国粉丝集体最大的足球沙龙之一。2016年,拜仁慕尼黑我国办公室投入运营,成为第一家在我国建立子公司的欧洲足球沙龙,显示出意欲长时间拓宽我国市场的决计。  近年来,兴业银行加速零售业务转型立异,活跃布局“大体育、大运动、大健康”范畴,敞开零售业务跨界交融新时代,先后牵手上海世界马拉松赛、我国青少年世界足球锦标赛等大型体育赛事,将金融服务嵌入用户健康、运动、日子、消费等使用场景,“织网”构建场景化金融生态,不断提高客户体会,拓宽客群外延,促进零售业务快速开展,也成为国内银行在“体育+金融”跨界交融方面的领先者。到2018年底,该行零售客户规划已近7000万,全年信用卡累计交易额打破1.5万亿大关,年新增发卡1160多万张,累计发卡量超4200万张。  兴业银行副行长陈锦光表明,与拜仁慕尼黑在零售范畴的协作,是兴业银行“体育+金融”跨界立异的又一个里程碑,将有助于进一步提快乐业银行“生机人生”零售品牌的年轻化、世界化。一起对足球运动在群众中的进一步遍及开展,以及增进“一带一路”建议布景下中德民间文明交流具有两层含义。关于两边此次协作,拜仁慕尼黑世界化与战略业务董事约尔格·瓦克也表明:“咱们很快乐宣告兴业银行成为拜仁慕尼黑在我国新的区域协作伙伴。兴业银行是世界上最大的银行之一,和拜仁慕尼黑相同以稳健而牢靠的运营著称。这是在我国拓宽沙龙品牌和联系网络的又一重要脚步。”  发行球迷专属卡仅是两边深度协作的第一步,据兴业银行信用卡中心总经理汪宇介绍,接下来,该行还将借力足球文明,“以卡为媒”,推出包含卡产品、专属活动、粉丝福利等线上线下多元化服务,一起,还将结合自身在消费金融、体育健康、优质商户、境外商旅等资源优势,为很多喜欢足球、酷爱时髦日子方式的顾客,供给更多服务便当,以拜仁慕尼黑为支点,联合更多优质德国商贸企业,丰厚提高顾客美好日子的内在和质量。  据悉,兴业银行与拜仁慕尼黑战略协作初次活动将在一周后密布打开。北京时间4月6日晚间,两边将联手在北京举办一场隆重的德国国家德比观战活动。球迷能够重视兴业银行信用卡官方微信或是拜仁慕尼黑沙龙官方微博微信了解最新活动资讯,到时也将有奥秘巨星莅临与观众互动。(由兴业银行郑州分行供稿)